中煤集团:3NB泥浆泵液力端存在的问题分析
时间:2014-11-22 |关键词:3NB泥浆泵
液力端
不信眼泪,能令失乐的你爱下去。难收的覆水,将感情慢慢荡开去。如果你太累,及时地道别没有罪。牵手来,空手去就去。3NB泥浆泵是目前我国国内各油田使用最多的三缸单作用泥浆泵。下面的文章会将3NB泥浆泵在现场使用过程中液力端经常发生的一些问题作出详解,供相关人员参考:
3NB泥浆泵液力端存在的问题分析:
1、3NB泥浆泵的理论重量为3876公斤(不包括排出空气包476.6公斤,高压安全阀22.6公斤, 三个缸套座各38公斤), 靠24个M3OX2双头螺栓悬臂支承, 在较高载荷运转时, 摆动严重 , 双头螺栓常拉断。
2、排出五通的接空气包法兰与五通间的焊缝及两本体易裂, 裂后越焊越糟。
3、凋座与泵体接合锥面处在使用中易刺,刺坏后很难拔出废阀座。
4、阀盖与阀盖法兰接合处采用T220x10螺纹联接, 容易发生松扣、掉扣现象。虽然采用楔块压住压盖, 但在压盖与泵体密封面处仍常被刺漏, 有的8小时内要换2-4次密封圈。
5、3NB泥浆泵的出口高压区装的人头压力表, 由于泵头振动, 压力表很快被震坏。应该用减震管引离振动区后再接压力表。
6、3NB泥浆泵的缸套座用6个M20x2的双头螺栓与液力端排出阀箱联接,由于加工误差或锈蚀, 更换时往往拆不掉, 装不上。
7、缸套座固定双头螺栓在使用中常断。
8、十字头与介杆连接处的M56x3螺纹在运转中易松动。
9、固定介杆密封盘根盒的钩头螺钉,在工作中有的断脱。
10、卡箍的两半之间应有一定间隙,以保证卡紧被连接件。但由于加工误差或磨损后无零件更换, 两半之间没有间隙, 起不到连接作用, 用很小的力就可以转动卡箍, 运转时严重发响。
11、因上面指出的问题,加上介杆, 中间杆、括塞杆组装后太长, 自重太重,从十字头到缸套活塞的连接处较多, 加工制造的累积误差较大,造成缸套、活塞、介杆盘根严重偏磨下方。缸套、活塞早期损坏;介杆油封处漏出的机油和水进到动力端油池内,使机油乳化失去粘性。
12、缸套的不锈钢垫板被视为不易损坏的静密封件,而实际上是动密封件, 是易损件, 损坏后更换担当麻烦。